År 2023 kommer EU: s bilbestånd att vara cirka 280 miljoner, varav personbilar kommer att vara 250 miljoner, en ökning med 1,2% från 2022. Följande är en detaljerad analys av EU: s bilbestånd:
1. Passenger Car Stock
EU: s personbilstock kommer att nå 250 miljoner 2023 och står för majoriteten av det totala bilbeståndet.
Tyskland är landet med det högsta personbilsbeståndet i EU och når 48,54 miljoner följt av Italien (39,82 miljoner), Frankrike (38,74 miljoner), Storbritannien (36,73 miljoner), Polen (25,87 miljoner) och Spanien (25,34 miljoner).
2. Commercial fordon Stock
Det lätta kommersiella fordonsbeståndet är 29,55 miljoner, varav Frankrike (6,28 miljoner), Italien (4,32 miljoner), Spanien (3,90 miljoner) och Tyskland (3,14 miljoner) står för den högsta andelen, totalt 59,7%.
Antalet medelstora och tunga kommersiella fordon är 6,42 miljoner, med Polen ranking först med 1,23 miljoner fordon, vilket står för nästan 20% av det totala.
Antalet bussar är 714, 000, med Polen, Italien och Frankrike är de viktigaste bidragsgivarna, och står för totalt 45%.
3. Pure Electric Vehicle Ownying
År 2023 kommer EU: s Pure Electric Vehicle Owny att nå 4,5 miljoner, en ökning med 48,5% från 2022.
Rena elektriska fordon står för 1,7%av det totala EU -bilägandet, där Tyskland (2,8%), Frankrike (2,3%), Spanien och Italien (båda 0. 5%) är de viktigaste marknaderna.
Danmark (7,1%), Sverige (5,9%) och Luxemburg (5,1%) är länderna med den högsta andelen rena elektriska fordon, medan Cypern (0. 2 0 1%), Grekland (0. 209%) och Poland (0.2%har den låga proporten.
4. CAR -ägande och befolkningsgrad
Den totala befolkningen i EU är cirka 450 miljoner och bilägarskapet överstiger 60% av befolkningen, vilket indikerar att marknaden är nära mättnad.
5. Utvecklingsutveckling
EU: s elektriska fordonsmarknad fortsätter att växa snabbt, med 1,5 miljoner nya rena elektriska fordon registrerade 2023 och står för 14,6% av de nyligen registrerade motorfordon.
Europeiska bilföretag påskyndar forskning och utveckling och marknadsföring av elfordon genom samarbete med kinesiska företag för att minska kostnaderna och förbättra konkurrenskraften.
Sammanfattningsvis har EU ett stort antal bilar och en diversifierad struktur. Även om den rena elfordonsmarknaden står för en liten andel växer den snabbt och förväntas expandera ytterligare i framtiden som drivs av policyer och tekniker.
